КАМАЗ стартует с продажами ИТИС-КАМАЗ — спутниковой системой мониторинга транспорта

Рынок спутникового мониторинга транспорта в 2018 году достиг 10,5 млрд.руб. (Источник: Omnicomm). По нашей оценке сегмент абонентской платы подключенных к системам мониторинга транспорта грузовиков КАМАZ составляет около 2 млрд.руб.

Рынок оборудования для спутникового мониторинга транспорта в 2018 году — 4,2 млрд.руб. (Источник: Omnicomm). Сегмент оборудования для спутникового мониторинга грузовиков КАМАZ нами оценивается в размере 0,8 млрд.руб.

Парк автомобилей КАМАЗ по итогам 2018 составил 883 тыс. грузовиков. КАМАЗ планирует к 2025 занять долю в размере 25% на рынке услуг по спутниковому мониторингу автомобилей KAMAZ.

Выход на рынок спутникового мониторинга транспорта от производителя ИТИС-КАМАZ

KAMAZ стартовал в июне с продажами спутникового мониторинга транспорта в качестве опции. Это первый этап выхода на рынок. Уже сегодня можно заказать автомобиль, оснащенный трекером GPS-Глонасс и Датчиком уровня топлива у дилеров ПАО КАМАЗ и в Ресурсных Центрах ТФК КАМАЗ. Дилеры также могут устанавливать систему по желанию клиентов на любые модели. В зависимости от поставленной задачи спецтехника оснащается дополнительным оборудованием (датчиками, уровнемерами, видеокамерами и пр.) Установка подобных систем от сторонних установщиков предполагает несанкционированное вмешательство в конструкцию машины. На первом этапе дилеры выступают в качестве агентов Инновационного Центра КАМАЗ. Инновационный Центр КАМАЗ обеспечивает клиента интернет-связью и технической поддержкой по программному обеспечению. Следует отметить, что данные хранятся на российских серверах, обеспечивается их строгая безопасность и они доступны клиенту за весь срок подключения автомобиля.

В дальнейшем мы планируем поменять бизнес-модель — вырастить агентов в интеграторы, способных встраивать цифровые сервисы KAMAZ в информационные системы клиентов с учетом их техпроцессов и в целях повышения эффективности.

В чем суть системы спутникового мониторинга транспорта ИТИС-КАМАZ?

ИТИС KAMAZ состоит из программного обеспечения (устанавливается на компьютере, телефоне, планшете) и оборудования (устанавливается на автомобиль). Это решение для повышения эффективности управления автопарком путем контроля издержек в онлайн режиме.

Решаемые задачи. Что же даст ИТИС-KAMAZ?

1. Контроль издержек. Хищение бензина, «накручивание» спидометров, приписки «моточасов», отклонения от маршрутов станут невозможными (экономия может составлять до 20%)

2. Повышение эффективности. Система ИТИС – это инструмент для оптимизации маршрутов, отслеживания технического состояния автомобиля по CAN-шине, а также для оценки качества вождения. Экономичное вождение продлевает срок службы узлов и агрегатов, а также позволяет сэкономить до 10-15% топлива.

3. Оперативность принятия решений. Система позволяет через Интернет видеть работу автопарка и получать отчеты в on-line режиме. Частота передачи данных – каждые 10 секунд. Разработано более 20 видов шаблонов отчетов. Кроме того, сохраненные в системе данные могут использоваться для статистики и аналитики.

Выгода

Наибольший эффект от внедрения ИТИС-KAMAZ наблюдается у седельных тягачей – на 1 автомобиль экономия составляет до 500 тысяч рублей в год. Для самосвалов и спецтехники – до 350 тысяч рублей в год. Срок окупаемости от 2-х месяцев.

КАМАЗ -54901 с предустановленной системой ИТИС-KAMAZ и БИС

К своему 50-летию КАМАЗ готовит уникальный подарок – запуск в серийное производство первого тягача КАМАЗ-54901 из нового семейства K5. К концу этого года модель 54901 будет выпускаться с уже предустановленной системой спутникового мониторинга ИТИС и Бортовой Информационной системы (БИС). Первый подключенный с конвейера тягач KAMAZ уже проходит обкатку и испытания. 

ИТИС-KAMAZ позволит контролировать эффективность эксплуатации автомобиля, а Бортовая Информационная система предоставляет водителю связь с диспетчером, с сервисным центром, доступ в сеть Интернет, мультимедиа-контент, радио, справочники и т.д,

Развитие системы ИТИС-KAMAZ

Концепция системы ИТИС и БИС KAMAZ предусматривает постоянное развитие цифровых сервисов. Например, на базе ИТИС-КАМАZ в скором времени будет представлен пакет Автострахование-KAMAZ. В перспективе два-три года ИТИС-KAMAZ получит возможность удаленной диагностики и оценки остаточного ресурса автомобиля. При поломке в дороге система оценит степень неисправности и даст рекомендации водителю. Систему планируется научить прогнозировать момент выхода из строя того или иного узла. При этом система подскажет, в каком из ближайших автоцентров имеется требующая замены деталь. 

Резолюция по итогам Съезда лизинговой отрасли нацелена на взаимодействие с органами власти

В Санкт-Петербурге состоялся 9-й ежегодный Съезд лизинговой отрасли России, проводимый Объединенной Лизинговой Ассоциацией. Главными темами съезда стало обсуждение стратегии развития лизинга и обсуждение рисков и перспектив, связанных с реформой отрасли. Также в ходе Съезда состоялась дискуссия на тему дигитализации работы бухгалтерского учета и налогообложения.

По итогам съезда была принята резолюция, которая определила направления работы для развития лизинговой отрасли. Решения коснулись изменений в законодательстве и нацелены на развитие отношений с государственными органами власти и тесное сотрудничество в ходе принятия важных для отрасли решений. С полной версией резолюции можно ознакомиться на сайте ОЛА.

Съезд Лизинговой Отрасли России, учрежденный и организуемый ведущей отраслевой ассоциацией – ОЛА, является главным событием года и местом встречи руководителей российских лизинговых компаний. В Съезде 2019 года приняли участие 183 делегата из 120 организаций. Модератором Съезда выступил Кирилл Царев – президент ОЛА, вице-президент ПАО «Сбербанк», председатель совета директоров АО «Сбербанк Лизинг». В дискуссия приняли участие представители лизинговых компаний, а также представители органов власти. Особым гостем и спикером Съезда стал Ричард Кнуббен, генеральный директор Европейской Конфедерации Лизинговых Ассоциаций Leaseurope.

Ключевыми докладчиками со стороны органов власти выступили:

  • Моисеев Сергей, советник первого заместителя Председателя ЦБ РФ

  • Шулепов Евгений, Председатель Экспертного совета по небанковским финансово-кредитным организациям при Комитете по финансовому рынку ГД РФ

  • Набздоров Дмитрий, начальник Главного управления регулирования некредитных финансовых организаций Национального банка Республики Беларусь

  • Приображенская Виктория, департамент регулирования бухгалтерского учета Минфина России

В программе конференции  выступили спикеры:

  • Алексей Киркоров, АО «Сбербанк Лизинг»

  • Татьяна Филатова, ГК «РЕГИОН Лизинг»

  • Андрей Гладков, АО «Лизинговая компания «КАМАЗ»

  • Александр Михайлов, вице-президент ОЛА, генеральный директор АО «Лизинговая компания «Европлан»

  • Александр Кожевников, вице-президент ОЛА первый заместитель генерального директора ГК «РЕГИОН Лизинг»

  • Дмитрий Ивантер, генеральный директор АО ВТБ Лизинг

  • Евгений Царев, председатель Подкомитета ТПП РФ по лизингу

  • Максим Лялин, руководитель секции по лизингу АЕБ

  • Татьяна Филатова руководитель юридической дирекции ГК «РЕГИОН Лизинг»

  • Илья Минкин, АО «Электронный паспорт»

В ходе Съезда состоялась актуальная дискуссия: дигитализация работы бухгалтерского учета и налогообложения, переход на ЕПС

Эксперты:

  • Анатолий Фарафонов, «Информаудитсервис»

  • Дмитрий Курдомонов, Хомнет Лизинг

  • Луиш Диаш, Novabase